Trenutno je glavno področje porabe polimlečne kisline embalažni material, ki predstavlja več kot 65 % celotne porabe;sledijo aplikacije, kot so gostinski pripomočki, vlakna/netkani materiali in materiali za 3D tiskanje.Evropa in Severna Amerika sta največja trga za PLA, medtem ko bo Azija in Pacifik eden najhitreje rastočih trgov na svetu, saj povpraševanje po PLA še naprej raste v državah, kot so Kitajska, Japonska, Južna Koreja, Indija in Tajska.
Z vidika načina uporabe je polimlečna kislina zaradi svojih dobrih mehanskih in fizikalnih lastnosti primerna za ekstruzijsko oblikovanje, brizganje, ekstruzijsko pihanje, predenje, penjenje in druge glavne postopke predelave plastike ter jo je mogoče izdelati v filme in plošče., vlakna, žica, prah in druge oblike.Zato se sčasoma scenariji uporabe polimlečne kisline v svetu še naprej širijo in se pogosto uporablja v embalaži in namizni posodi za stik s hrano, izdelkih za pakiranje v filmske vrečke, rudarjenju plina iz skrilavca, vlaknih, tkaninah, 3D tiskanju materialov in drugih izdelkov Nadalje raziskuje možnosti uporabe na področjih medicine, avtomobilskih delov, kmetijstva, gozdarstva in varstva okolja.
Pri uporabi na avtomobilskem področju se PLA trenutno dodajo nekateri drugi polimerni materiali za izdelavo kompozitov za izboljšanje toplotne odpornosti, prožnosti in odpornosti na udarce PLA, s čimer se razširi obseg njegove uporabe na avtomobilskem trgu..
Status tujih prijav
Uporaba polimlečne kisline v avtomobilih v tujini se je začela zgodaj, tehnologija je precej zrela, uporaba modificirane polimlečne kisline pa je relativno napredna.Nekatere tuje znamke avtomobilov, ki jih poznamo, uporabljajo modificirano polimlečno kislino.
Mazda Motor Corporation je v sodelovanju s Teijin Corporation in Teijin Fiber Corporation razvila prvo bio-tkanino na svetu iz 100-odstotne polimlečne kisline, ki se uporablja za zahteve glede kakovosti in vzdržljivosti prevleke za avtomobilske sedeže v notranjosti avtomobila.sredina; japonsko podjetje Mitsubishi Nylon Company je proizvajalo in prodajalo neke vrste PLA kot osnovni material za avtomobilske talne preproge.Ta izdelek je bil leta 2009 uporabljen v Toyotinem novem hibridnem avtomobilu tretje generacije.
Okolju prijazen material iz vlaken polimlečne kisline, ki ga proizvaja japonska Toray Industries Co., Ltd., je bil dan v uporabo kot karoserija in notranja talna obloga na hibridni limuzini HS 250 h Toyote Motor Corporation.Ta material se lahko uporablja tudi za material za oblazinjenje notranjih stropov in oblog vrat.
Japonski Toyotin model Raum uporablja kompozitni material iz vlaken kenaf/PLA za izdelavo prevleke za rezervno pnevmatiko in modificiran material iz polipropilena (PP)/PLA za izdelavo avtomobilskih vratnih plošč in stranskih oblog.
Nemško podjetje Röchling in podjetje Corbion sta skupaj razvila kompozitni material PLA in steklenih ali lesnih vlaken, ki se uporablja v avtomobilskih notranjih delih in funkcionalnih komponentah.
Ameriško podjetje RTP je razvilo kompozitne izdelke iz steklenih vlaken, ki se uporabljajo v avtomobilskih zračnikih, senčnikih, pomožnih odbijačih, stranskih ščitnikih in drugih delih.EU zračniki, senčniki, pododbijači, stranski ščitniki in drugi deli.
Projekt EU ECOplast je razvil plastiko na biološki osnovi iz PLA in nanogline, ki se posebej uporablja v proizvodnji avtomobilskih delov.
Stanje domače prijave
Raziskave uporabe domačega PLA v avtomobilski industriji so relativno pozne, vendar so z izboljšanjem domače okoljske ozaveščenosti domača avtomobilska podjetja in raziskovalci začeli povečevati raziskave in razvoj ter uporabo modificiranega PLA za vozila in uporabo PLA v avtomobilih je bila hitra.razvoj in promocija.Trenutno se domači PLA uporablja predvsem v avtomobilskih notranjih delih in delih.
Lvcheng Biomaterials Technology Co., Ltd. je dal na trg kompozitne materiale PLA z visoko trdnostjo in visoko žilavostjo, ki so bili uporabljeni v avtomobilskih rešetkah za dovod zraka, trikotnih okenskih okvirjih in drugih delih.
Kumho Sunli je uspešno razvil polikarbonat PC/PLA, ki ima dobre mehanske lastnosti in je biološko razgradljiv ter ga je mogoče reciklirati in se uporablja v avtomobilskih notranjih delih.
Univerza Tongji in SAIC sta prav tako skupaj razvila kompozitne materiale iz polimlečne kisline in naravnih vlaken, ki bodo uporabljeni kot notranji materiali za vozila lastne znamke SAIC.
Domače raziskave modifikacije PLA bodo povečane, prihodnji poudarek pa bo na razvoju spojin polimlečne kisline z dolgo življenjsko dobo in zmogljivostjo, ki ustreza zahtevam uporabe.Z razvojem in napredkom tehnologije modifikacije bo uporaba domačega PLA na avtomobilskem področju obsežnejša.
Čas objave: Nov-01-2022