Trenutno je glavno področje porabe polimlečne kisline embalažni materiali, ki predstavljajo več kot 65 % celotne porabe; sledijo jim aplikacije, kot so gostinski pripomočki, vlakna/netkane tkanine in materiali za 3D-tiskanje. Evropa in Severna Amerika sta največja trga za PLA, medtem ko bo azijsko-pacifiška regija eden najhitreje rastočih trgov na svetu, saj povpraševanje po PLA še naprej narašča v državah, kot so Kitajska, Japonska, Južna Koreja, Indija in Tajska.
Z vidika načina uporabe je polimlečna kislina zaradi svojih dobrih mehanskih in fizikalnih lastnosti primerna za ekstruzijsko brizganje, brizganje, ekstruzijsko pihanje, predenje, penjenje in druge večje postopke predelave plastike ter se lahko iz nje izdelujejo filmi in plošče, vlakna, žica, prah in druge oblike. Zato se sčasoma scenariji uporabe polimlečne kisline po svetu še naprej širijo in se pogosto uporablja v embalaži in namiznem priboru, primernem za stik z živili, izdelkih za pakiranje v folijske vrečke, rudarjenju plina iz skrilavca, vlaknih, tkaninah, materialih za 3D-tiskanje in drugih izdelkih. Nadalje se raziskuje njen potencial uporabe na področjih medicine, avtomobilskih delov, kmetijstva, gozdarstva in varstva okolja.
Trenutno se v avtomobilski industriji PLA dodajajo nekateri drugi polimerni materiali za izdelavo kompozitov, ki izboljšajo toplotno odpornost, fleksibilnost in odpornost proti udarcem PLA, s čimer se razširi njegov obseg uporabe na avtomobilskem trgu.
Status tujih prijav
Uporaba polimlečne kisline v avtomobilih v tujini se je začela zgodaj, tehnologija je precej zrela, uporaba modificirane polimlečne kisline pa je relativno napredna. Nekatere tuje avtomobilske znamke, ki jih poznamo, uporabljajo modificirano polimlečno kislino.
Mazda Motor Corporation je v sodelovanju s Teijin Corporation in Teijin Fiber Corporation razvila prvo bio-tkanino na svetu, izdelano iz 100-odstotne polilaktične kisline, ki se uporablja za izpolnjevanje zahtev glede kakovosti in trajnosti prevlek za avtomobilske sedeže v notranjosti avtomobila. Japonsko podjetje Mitsubishi Nylon je proizvajalo in prodajalo vrsto PLA kot osrednji material za avtomobilske talne preproge. Ta izdelek je bil uporabljen v Toyotinem novem hibridnem avtomobilu tretje generacije leta 2009.
Okolju prijazen material iz vlaken polilaktične kisline, ki ga proizvaja japonsko podjetje Toray Industries Co., Ltd., je bil uporabljen kot talna obloga za karoserijo in notranjost hibridne limuzine HS 250 h družbe Toyota Motor Corporation. Ta material se lahko uporablja tudi za notranje strope in oblazinjenje vratnih oblog.
Japonski Toyotin model Raum uporablja kompozitni material iz vlaken kenaf/PLA za izdelavo pokrova rezervne pnevmatike in material iz polipropilena (PP)/PLA za izdelavo vratnih plošč in stranskih oblog avtomobila.
Nemški podjetji Röchling in Corbion sta skupaj razvili kompozitni material iz PLA in steklenih vlaken ali lesnih vlaken, ki se uporablja v avtomobilskih notranjih delih in funkcionalnih komponentah.
Ameriško podjetje RTP je razvilo izdelke iz steklenih vlaken, ki se uporabljajo v avtomobilskih zračnih pokrovih, senčnikih, pomožnih odbijačih, stranskih ščitnikih in drugih delih. Zračni pokrovi, senčniki, pododbijači, stranski ščitniki in drugi deli za EU.
Projekt EU ECOplast je razvil biološko plastiko iz PLA in nanogline, ki se posebej uporablja pri proizvodnji avtomobilskih delov.
Status domače vloge
Raziskave uporabe domače PLA v avtomobilski industriji so relativno pozne, vendar so z izboljšanjem domače ozaveščenosti o varstvu okolja domača avtomobilska podjetja in raziskovalci začeli povečevati raziskave in razvoj ter uporabo modificiranega PLA za vozila, uporaba PLA v avtomobilih pa se hitro razvija in promovira. Trenutno se domači PLA uporablja predvsem v avtomobilskih notranjih delih in delih.
Podjetje Lvcheng Biomaterials Technology Co., Ltd. je predstavilo visoko trdne in žilave kompozitne materiale PLA, ki se uporabljajo v avtomobilskih rešetkah za dovod zraka, trikotnih okenskih okvirjih in drugih delih.
Kumho Sunli je uspešno razvil polikarbonat PC/PLA, ki ima dobre mehanske lastnosti, je biorazgradljiv in reciklirni ter se uporablja v avtomobilskih notranjih delih.
Univerza Tongji in SAIC sta skupaj razvila tudi kompozitne materiale iz polimlečne kisline in naravnih vlaken, ki se bodo uporabljali kot notranji materiali za vozila lastne blagovne znamke SAIC.
Domače raziskave na področju modifikacije PLA se bodo povečale, prihodnji poudarek pa bo na razvoju polilaktičnih kislinskih spojin z dolgo življenjsko dobo in zmogljivostjo, ki ustreza zahtevam uporabe. Z razvojem in napredkom tehnologije modifikacije bo uporaba domače PLA v avtomobilski industriji obsežnejša.
Čas objave: 1. november 2022